产品概述
HS-FM-5W调频广播光纤直放站与泄漏电缆或发射天线配合、可用于填补覆盖盲区，延伸发射台站的覆盖范围。主要应用于公路隧道、地下停车场、地铁隧道和站厅、民防设施、学校、等等。
技术特点
1.采用一体化铝合金外壳散热性能优良，全密封结构具备防尘、防腐、防潮功能；
2.采用高线性度功率放大电路和高性能输出滤波电路、有效降低互调和带外产物；
3.采用具备AGC功率的光纤模块和RF放大模块，可确保输出功率稳定；
4.每台直放站在出厂前均经过严格的高温老化，可靠性非常高；
5.内置短信模块可现实手机远程测控，也可多台组成集中监控系统；
6.具有TCP/IP网络接口，既可实现远程监测和控制，也可用于固件升级。
（通过短信和网口遥控的功能包括：开关机，调整输出功率；监测的参数包括：输出功率、反射功率、工作温度、工作电流、工作电压以及输入光功率是否在正常范围内，当上述参数超出正常范围时发出报警信号。）
技术参数
1. 光功率输入电平 -15dBm~-5dBm
2. 光信号波长 1310nm/1550nm
3. 光信号连接器型号 SC/APC
4. RF输出频率范围 87.0MHz～108.0MHz (或指定频率)
5. RF输出功率 0～25W 连续可调（其他功率可定制）
6. RF输出阻抗 50Ω
7. RF输出连接器 L16K
8. RF输出功率允许偏差 ＜±10%
9. RF输出功率稳定度 ＜±3%
10. 互调产物 ≦-35dBc
11. 高次谐波 ＜-60 dBc
12. 工作温度范围 -10℃~40℃
13. 电源电压 AC220V/50Hz
14. 对外通讯 TCP/IP（RJ45）和短信猫
15. 散热方式 自然对流散热
16. 外形尺寸 575mm×468mm×237mm
17. 重量 4.5kg
隧道广播方案
一、城市隧道FM广播覆盖建设必要性
在大型隧道内一般均无无线信号存在，进入隧道让人不觉一片茫然，仿佛与世隔绝。试想，如果在隧道内有交通事故发生，这时，所有的手机没信号、隧道内与外界无法联系，事故现场实际已经堵塞无法继续通行，而外面的车辆却毫不知情的继续进入，那将是怎样的一片混乱。因此，处于对交通**和紧急情况预警的考虑，隧道内必须有应急事件处理的一套音频播报系统。这样，在隧道内有交通事故发生造成交通堵塞或出现其他不可预知的危险状况时便于疏导，并且可人为有效地把生命和财产的损失降到*低。
如果隧道内能和隧道外一样，遍布无线调频广播信号，如遇车流过大稍有拥堵，大家还可选择收听自己喜爱的节目消遣闲暇时光，而不至于寂寞烦躁。因而，无论从**性还是从对广大司乘人员及旅客的工作和生活的服务等各方面考虑，对于隧道内增设紧急广播系统和加强无线开路调频广播信号覆盖都具有很大的必要性和重要性。
二、城市隧道FM广播覆盖工作原理
隧道调频信号覆盖系统采用“调频接收天线+调频直放+漏泄电缆/宽频天线辐射”的覆盖方式进行隧道调频信号覆盖。安装在隧道洞口外的专用八木调频接收天线，把空中FM调频广播信号接收下来经过选频处理、光近端机电光转换后，分别传送到双向隧道内，利用光纤调频直放站将调频信号宽频蜂窝同步放大，经泄漏电缆辐射到隧道内，完成隧道调频覆盖工作。当隧道有紧急情况发生，可开启群载波主机，对88-108MHz全频段进行应急广播信号无线覆盖，通知开车司机引起注意，以*大限度降低人员伤亡。
三、城市隧道FM广播覆盖系统方案设计
3.1 FM调频信号接收
在隧道外地势相对开阔海拔较高的地点架设八木定向接收天线，接收当87-108MHz的开路调频广播信号。接收下来的调频广播信号经高增益天线放大器放大、带通滤波器滤波后，采用射频光发射机进行电光转换，通过光缆送到隧道管理中心机房。
3.2选频与信号混合传输
送入机房的开路调频广播信号经光接收机进行光电转换后，可以采用两种模式进行选频处理：
一是采用数字选频器，将需要进行覆盖的频点直接选出；
二是通过将信号送入多路调频解调器，将需要进行覆盖的频点解调成标准音频信号，再送入调频调制器把需要的调频广播节目调制到原来的频率，经射频混合器复用混合输出。选频信号通过光近端机电光转换后通过单模光缆送往隧道内。